Unterspannbahn Metalldach: Welche Folie für Trapezblech & Stehfalz? Der große Ratgeber

Wer eine Unterspannbahn Metalldach oder Trapezblech sucht, steht oft vor einer riesigen Auswahl als Produkten.

Reicht die günstige Folie aus dem Baumarkt oder muss es eine teure Spezialbahn sein?

Viele Bauherren machen hier einen entscheidenden Fehler und greifen zur Standard-Ware für Dachsteine und wählen dadurch intuitiv falsch.

In diesem Ratgeber erfahren Sie genau, welche Unterspannbahn Metalldach Konstruktionen Sie wirklich benötigen, warum die Grammatur (g/m²) über die Lebensdauer entscheidet und wie Sie teure Bauschäden vermeiden können.

Warum ist ein Metalldach so anspruchsvoll?

Ein Blechdach verhält sich physikalisch komplett anders als ein Ziegeldach. Wenn Sie eine Unterspannbahn Metalldach tauglich machen wollen, muss sie drei extreme Belastungen aushalten:

1. Extreme Hitze: Metall leitet Wärme hervorragend. Im Sommer können direkt unter dem Blech Temperaturen von bis zu 80°C entstehen. Eine einfache Standard-Folie altert dadurch im Zeitraffer.
2. Kondenswasser (“Schwitzen”): Metall reagiert auf Temperaturstürze. Nachts bildet sich an der Unterseite sofort Kondenswasser (Tauwasser). Dieses tropft permanent auf die Bahn ab. Eine Unterspannbahn für ein Metalldach muss also viel Wasser ableiten können.
3. Mechanische Reibung: Metall “arbeitet”. Bei Hitze dehnt es sich aus. Liegt das Blech direkt auf einer dünnen Folie, wirkt es wie Schmirgelpapier.

Unterspannbahn vs. Unterdeckbahn: Der Unterschied

• Die einfache Unterspannbahn (Diffusionsfolie): Hängt leicht durch und berührt die Dämmung nicht vollflächig. Ideal für belüftete Kaltdächer.
• Die robuste Unterdeckbahn (Schalungsbahn): Wird vollflächig auf Holzschalung oder Dämmung gelegt. Sie ist trittsicher. Für hochwertige Metalldächer ist dies die bessere Wahl.

Entscheidungshilfe: Welche Bahn für welches Projekt?

Damit Sie für Ihre Unterspannbahn Metalldach Planung das richtige Produkt wählen, haben wir unsere Bahnen kategorisiert:

3 Gründe für die 265g Spezialbahn (Trennlage)

Vielleicht fragen Sie sich: “Lohnt sich der Aufpreis für die schwere Bahn?” Wer hier spart, zahlt oft doppelt. Die 265g Bahn bietet drei massive Vorteile:

1. Antidröhn-Effekt (Schallschutz): Kennen Sie das laute Trommeln von Regen auf einem Blechdach? Die hohe Masse der 265g Bahn dämpft diese Schwingungen ab. Es wird deutlich leiser im Innenraum.
2. Puffer gegen Reibung: Wie oben erwähnt, bewegt sich das Blech. Die dicke Vlies-Struktur der Bahn nimmt diese Bewegungen auf, ohne zu reißen. Das Blech scheuert nicht auf dem Holz.
3. Aktives Feuchtigkeitsmanagement: Die integrierte Struktur sorgt dafür, dass abtropfendes Kondenswasser nicht punktuell ins Holz zieht, sondern in der Vlies-Schicht verteilt und zur Traufe abgeleitet wird.

Häufige Fragen zur Unterspannbahn Metalldach Montage

Wie lange darf die Bahn ohne Dach offen liegen?
Unsere Bahnen sind UV-stabilisiert. Die 265g Bahn hält bis zu 4 Wochen direkter Sonneneinstrahlung stand, ohne Schaden zu nehmen.

So kann man auch eine Weile überbrücken, sollte sich der Bau verzögern.

Dennoch sollten Sie das Dach so schnell wie möglich eindecken.

Muss ich die Überlappungen verkleben?
Ja! Besonders bei flachen Dachneigungen (unter 20 Grad) ist das Verkleben der Stöße Sinnvoll, um die Winddichtigkeit zu garantieren.

Wind drückt sonst Regenwasser unter die Bahn.

Kann ich Bitumenbahnen verwenden?
Vorsicht. Bitumen ist nicht diffusionsoffen und ersetzt daher nicht die Unterspannbahn. Wenn Sie dämmen, sperren Sie die Feuchtigkeit im Dachstuhl ein (Schimmelgefahr!). Nutzen Sie lieber moderne, diffusionsoffene Membranen aus Polypropylen.